Wydanie nr 341/2019, Sobota 7.12.2019
imieniny: pokaż (9 imion)Ambroży, Marcin, Ninomysł, Agaton, Marcisław, Józefa, Polikarp, Zdziemił, Sabin
ReklamaKontakt
  • tvregionalna24.pl
  • tvmalbork.pl
  • zulawyimierzeja24.pl
  • tvsztum.pl

Tamy na Żuławach. Historia Malborka 1457 – 1772.

  • Wydanie nr 341/2019
  • 3 listopada 2019, 10:00
  • Historia Malborka 1457-1772 - Polski Malborg
  • HistoryczneKultura
Tamy na Żuławach. Historia Malborka 1457 – 1772. fot. Historia Malborka 1457-1772 – Polski Malborg/Ilustracja: Tama Wielkiej Żuławy nad Nogatem i most miejski, 1755, Archiwum Główne Akt Dawnych.
Komisarze królewscy rewidujący ekonomię malborską w 1711 r., wydali w imieniu króla szereg ordynacji mających poprawić jej funkcjonowanie, które nazwalibyśmy dzisiaj zarządzeniami pokontrolnymi. Ze względu na szereg zarzutów m.in. o niegospodarność, bezprawne działanie, malwersacje oraz samowolę, odwołany z urzędu został dygrawa (deichgraf, czyli przewodniczący kolegium grobelnego) Jakub Krüger, zaś na jego miejsce powołano Tomasza Gerhta.

Według komisarzy, cały system przeciwpowodziowy na skutek zaniedbań znajdował się w opłakanym stanie, dlatego dyrekcję generalną, czyli nadzór nad całym samorządem żuławskim,powierzono supeintendentowi kapitanowi JKM Karolowi Isebrandtowi. Urzędnik ten zobowiązany był konsultować z ekonomem malborskim wszystkie sprawy dotyczące naprawy tam (czyli grobli i wałów) oraz bezpieczeństwa przeciwpowodziowego Żuław.
Wśród podstawowych wyzwań znajdowała się sprawa zapewnienia odpowiedniej ilości krzaków i gałęzi (tzw. chrustów) niezbędnych do umocnienia konstrukcji wałów. Bez nich konserwacja sytemu była wówczas niemożliwa. Zalecono zatem sadzenie wierzb na przyległych do wałów terenach oraz na samych tamach i groblach, wg zaleceń superintendenta. Od każdej sztuki wierzby nieposadzonej w wyznaczonym miejscu groziła kara pieniężna w wysokości 18 groszy płacona do kasy wspólnoty wałowej. Miejsca, w których sadzono młode wierzby, dla ich zabezpieczenia nakazano ogrodzić płotem lub okopać rowem.

Zabroniono także powszechnej praktyki wypasania bydła oraz trzody na wałach i przyległych doń działkach. Przyłapanemu na tym procederze groziła znacznie dotkliwsza kara finansowa, mianowicie 1 talar od każdej sztuki bydła. Jeszcze gorszy los mógł spotkać wypasane tamże świnie, albowiem wolno było taką „każdemu bez żadnej nagany na miejscu zastrzelić”. Gałęzie przywiezione do reparacji wałów nakazano składować przy tzw. wachbudach (w których urzędowały wachty lodowe), gdzie pilnować ich mieli „wachbudnicy”.

źródło: http://www.facebook.com/polski.malborg/

Misją osób tworzących tę stronę jest krzewienie wiedzy historycznej na temat Malborka, Żuław i województwa malborskiego w okresie nowożytnym.

Pytania prosimy kierować na adres: polski.malborg@gmail.com

Strona powstała w związku z projektem o roboczej nazwie "Polski Malborg" przygotowywanym przez Muzeum Zamkowe w Malborku.

Ilustracja: Tama Wielkiej Żuławy nad Nogatem i most miejski, 1755, Archiwum Główne Akt Dawnych.

Historia Malborka 1457-1772 - Polski Malborg

Powiązane artykuły

Kamery On-Line

Podziel się:
Oceń:
Tagi

Zobacz więcej z kategorii Historyczne


Komentarze (0)

Dodanie komentarza oznacza akceptację regulaminu. Treści wulgarne, obraźliwe i naruszające regulamin będą usuwane.